可恶的中国汽车产业，耽误余承东吹牛了

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出品丨虎嗅汽车组作者丨李文博编辑丨周到头图丨《对话余承东》昨天，我们刚刚发出“中国造（豪华）车，不能光靠嘴炮”的呼吁，今天就有一位“跨界车王”对这个命题进行了一波反向呼应。他就是华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东。4月18日，在接受中国知名车评人吴佩采访时他表示，此前为新车品牌问界AITO定下的今年30万台销量目标根本做不到，第一年能做到10万、20万台都已经算是很奇迹了。但他很快又跟了一句，华为一定能帮助那些和他们紧密合作的车厂，先做成中国第一，再做成世界第一。听上去，余承东在吹牛。实际上，余承东就是在吹牛，还是瞎吹的那种。因为中国第一、世界第一的宝座，哪有那么容易坐上去？即便坐上去，也不是靠30万年销量坐上去的。先看中国第一。去年中国市场卖得最多的汽车品牌是一汽大众，总计177.8万台。排名第十的广汽丰田卖了84万台，余承东认知里的30万台是个什么水平，是比第20名的特斯拉还少2万台的水平。再