余承东何小鹏为上海供应链发声背后

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图片来源@视觉中国文 | 产业家从某种角度来说，上海疫情是一次危机，也更是一面反应中国供应链真实现状的镜子。身置其中的企业需要由外向内的支持，但也需要由内向外的思考。供应链，成了疫情波及的又一战场。4月14日晚间，小鹏汽车CEO何小鹏在微博发文称，“如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，五月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。”国产新能源造车势力的另一标杆企业——蔚来则有更明显的动作。其实，早在5天前的4月9日，蔚来就发布公告称“蔚来整车生产已经暂停”。“一辆车差一个零件都没法生产。受长春和河北疫情影响，3月中旬我们有些零部件就断供了，靠着一些零部件库存勉强支持到上周。最近又碰上上海和江苏等地疫情，很多合作伙伴供不了货，只能暂停生产。”在对用户的回复中，CEO李斌这样解释。受全球原材料成本上涨的影响，尽管受市场诟病