日产副总裁土井三浩：固态电池考虑用普通金属代替稀有金属

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企业副总裁 雷诺-日产-三菱联盟全球副总裁、综合研究所所长 土井三浩 先生近日，日产汽车公司公布了叠层软包全固态电池（ASSB）电芯的试点生产设施，并计划于2028年正式投产。日产全固态电池试点生产设施位于日本神奈川县的日产汽车研究中心（Nissan Research Center）内，该项目旨在进一步推动全固态电池（ASSB）的开发与应用。日产汽车核心团队围绕全固态电池优势、开发与应用、技术难点及商业化路线等问题，召开了中国媒体线上沟通会。日产副总裁雷诺-日产-三菱联盟全球副总裁、综合研究所所长土井三浩，携多位技术专家答疑解惑，与中国媒体进行了充分交流。全固态电池的优势土井三浩表示：“全固态电池的优势是能量密度高，行驶里程更长，同样里程下减轻了电池重量。同时，快充性能更优异，即使高温下也能快速充电。此外，实际使用中电池以电池包形式嵌入车内，传统液态锂电池可在60°、70°使用，全固态电池即使在100