新造车1+1

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本文来自微信公众号：光子星球（ID：TMTweb），作者：冷泽林，编辑：王潘，题图来自：视觉中国千禧年前后，国内汽车行业通过市场换技术，大批合资企业成立推动了整个中国汽车市场20余年的高速增长。合资与合作是这一时代的主旋律。2010年后，由于国家政策引导以及能源结构调整的需要，大批资金、人才开始涌入新能源造车行业，虽然也经历了阵痛、混沌，但好在最终完成了起步。一批以蔚小理为首的新能源车企应运而生，同时也不断促使着传统车企转身。不过在新能源高速增长阶段，合资这一历史遗留的制度并未随着动力模式、商业模式的改变而消失，只不过不同于以往中外合资，如今变成了传统车企与互联网企业合作、旧势力与新势力合作。蔚来曾联手长安、广汽，合资成立了长安蔚来、广汽蔚来；上汽与阿里、吉利与百度分别合资成立了智己汽车、集度汽车两个品牌。除此之外，还有进行深度合作的案例，比如百度与威马、华为与极狐、赛力斯、AITO。不过至今为止，这些含着金汤勺出身的新品牌没有