蔚来的“钞能力”，不好使了

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出品 | 虎嗅汽车组作者 | 周到编辑 | 张博文头图 | IC Photo这几天，蔚来颇有些流年不利。在这个勃勃生机，万物竞发的4月，这家中国造车新势力的排头兵原本正在摩拳擦掌，准备大干一番。 在3月底，蔚来总裁秦力洪在蔚来APP中回复用户称，ES7将在今年5月底发布上市。而在早些时候的蔚来2021年Q4及全年财报的电话沟通会上，公司董事长及创始人李斌也宣布将在5月发布2022款ES8、ES6和EC6。这三款2019年的“老车”将对智能硬件进行包括8155芯片、360环视摄像头、5G模块等在内的“重大升级”。 然而这一系列新产品，都没有在蔚来惯常的年度NIO Day上放出。其实按照蔚来的规划，这些车型原本要在今年4月的北京车展上对外亮相。要不是因为车展延期，蔚来的动作想必还会更快。 究其原因，在于李斌提出蔚来将力图在2024年实现整体盈利。因此，蔚来的发展必须加速。 然而，外部