自动驾驶：大算力芯片一片蓝海，国内厂商竞逐国产替代浪潮

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图片来源@视觉中国文 | 泰伯网，作者｜一光年，编辑 | 鹿野随着行业发展迈入快车道，自动驾驶功能的搭载对象从高端车扩展到中低端车型成为不可逆转的大势。当功能不断完备，规模越发扩大时，被称为“自动驾驶大脑”的芯片不免受到更多关注。疫情压力下，“缺芯”难题非但未平，反大有愈演愈烈之势，面对短期内无法解决的供应链难题，中国汽车芯片产业，尤其是更具难度的大算力芯片在风险中寻找先机，寻求供应链的安全稳定成为当务之急。赢者通吃格局终将被打破1月12日，工信部发文称，2021年新能源汽车销售352.1万辆，其中搭载组合辅助驾驶系统的乘用车新车市场占比达到20%。尽管市场规模稳居世界第一，背后的真相却是国内汽车芯片自给率不足10%、国产化率不足5%。智研咨询发布的《2021-2027年中国芯片设计行业市场发展前景及竞争格局预测报告》显示：2020年的全球半导体市场份额在IDM、无晶圆和