疫情下的华南港口：162艘船堵出“运力黑洞”，赚钱要靠关系

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图片来源@视觉中国 文 | 五环外OUTSIDE，作者 | 小志，编辑 | 张假假对很多华南海运相关从业者来说，这可能是有生以来最混乱的一个春天。深圳港口在疫情之下集装箱吞吐量受到严重影响，1-2月同比增速为-10.9%。香港疫情爆发，海港运力大幅下跌。回过神来，华南港口已经有约162艘船滞留。从3月22日开始，跨境电商第一城深圳，以贸易物流为支柱的香港，这些重中之重的华南港口，达到了五个月来最严重的拥堵，堪称东南沿海的“运力黑洞”。1-2月，深圳港口吞吐量急剧下跌 图源：港口圈即便是最积极达观的海运人也必须承认：解封了的深圳港口仍旧拥堵不堪，一片狼藉，而且每天仍有十余例病例从香港输入。伴随运力走低，舱位变得供不应求，运价更是“一路高歌”望不到尽头。轮船公司与一级货代们的财富膨胀着，工厂与货主们的压力不断加剧着......华南地区的国际供应链染上了混乱