造车新势力靠什么接近消费者？

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文丨BT财经 ，作者 | 游璃未来新能源车行业不论是在国家普及推广的意愿下，还是从消费者的消费需求来看，趋于合理的低价、亲民价肯定是未来的趋势。这些日子，号称“比油车更划算”的新能源汽车，被涨价消息刷了屏。努力数年实现生产全球化、零部件国产化的特斯拉一改去年的降价疯狂，周内连涨3万，Model 3和Model Y标准续航版分别涨价1万元、2.1万元。随后比亚迪、广汽埃安等传统车企和小鹏、哪吒等造车新势力也纷纷宣布调价，涨价范围从几千至上万元均有，超过50款车型被包含在内，消费者直呼买车堪比投资。“提车两周后又涨价，已经比我买的时候贵了9000，这算不算净赚9000？”然而就在行业整体陷入提价潮的同时，哪吒和小鹏这样卖十来万的车企却一直霸榜。根据EV视界统计的《全球2021新能源乘用车销量排行榜》，小鹏汽车排名上升一位，是前20里唯一进榜的中国电动汽车初创公司。2月新能源车交付数据中