自动驾驶大规模商用正当时？

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图片来源@视觉中国文 | 车智驾此前，作为国内首批自动驾驶商业化试点企业，百度于去年8月份正式上线了自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”。这不仅仅是百度自动驾驶商业化战略的首次落地，更是国内首个进行提供付费服务尝试的自动驾驶出行品牌，对于整个出行赛道而言，意义之重大不言而喻。经过小半年的运营后，截至2021年第四季度，萝卜快跑的载人订单量已经达到了21.3万单，更是打通了深圳、山西阳泉等多个城市。而与百度同一时间开启商业化收费运营试点的小马智行，也在今年2月份完成了D轮融资的首次交割，企业估值也上涨了65%，达到85亿美元。由此，知名研究机构中信证券更是大胆预测，自动驾驶有极大的可能，将成为新能源汽车之后，下一个具有万亿市场宽度的潜力赛道。只不过，在鲜花、掌声和数不尽的赞誉声之外，诸如此类的疑惑也不断萦绕在许多人心头——尚且没有真正迈过L3门槛的自动驾驶，真的已经到达可以大规模商用的阶