中国车企芯片国产化率仅5% 原工信部长怒批……厂商却喊冤？

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中国汽车产销总量已经连续13年位于全球第一。但持续缺芯暴露了包括新能源在内的中国汽车产业“大而不强”的问题。芯片的产能短缺、自研能力弱等卡脖子问题，对中国新能源汽车发展的限制愈发突出。 在近日举办的2022中国电动汽车百人会上，全国政协经济委员会副主任、工信部原部长苗圩批评了国内车企，“芯片和操作系统都是我们的短板弱项，‘缺芯少魂’，车规级的更是如此。过去汽车厂基本不管这些事，都交给一级配套商来干这个事。国外已经开始有汽车厂向台积电投资要产能，我们的汽车厂只会在那儿光叫唤。” 在发展和问题两者间，他是如此评价，中国新能源汽车“上半场打得不错，但下半场决定胜负。”换句话说，中国的新能源汽车在发展上能够抢先一步，但如果解决不了“受制于人”的问题，未来发展就会受限。 芯片国产化率仅5%，高度依赖国外 2022年两会