中国车企芯片国产化率仅 5%，被原工信部长直批“缺芯少魂”

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划重点：1、中国汽车产销和新能源汽车市场规模稳居世界第一，但汽车芯片自给率不足 10%，国产化率不足 5%，造成中国汽车产业大而不强，发展受限。2、在汽车芯片中，最短缺的是 MCU 芯片，这一类芯片几乎被外国芯片厂商垄断，除比亚迪外，中国厂商的市场份额几乎为 0。3、多家车企均有芯片领域的投资。但专家直言，车企多数只做多为边缘芯片。核心芯片技术主要掌握在外国厂商手中。“很多人一门心思赚快钱”。中国汽车产销总量已经连续 13 年位于全球第一。但持续缺芯暴露了包括新能源在内的中国汽车产业“大而不强”的问题。芯片的产能短缺、自研能力弱等卡脖子问题，对中国新能源汽车发展的限制愈发突出。在 3 月 25 日-3 月 27 日举办的 2022 中国电动汽车百人会上，全国政协经济委员会副主任、工信部原部长苗圩批评了国内车企，“芯片和操作系统都是我们的短板弱项，‘缺芯少魂’，车规级的更是如此。过去汽车厂基本不管这些事，都交给一级配套商来干这个事