智加科技容力：目前没有进入乘用车领域的计划

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智加科技推出的达到L4级别无人驾驶能力的重型卡车（图片来源：视觉中国）“商用车的自动驾驶就是一个非常大的万亿级的赛道，把这个赛道做好是我们近几年的目标，未来会不会进入乘用车是未来的事情，我肯定不能否认，但是也可以跟您开诚布公地说：现在没有这个计划。”智加科技中国区总经理容力在第八届中国电动汽车百人会论坛上接受钛媒体采访时如是说。2025年的目标是在无人前提下实现仓到仓的自动驾驶智加科技的目标之一是在2025年实现60亿英里的真实运行里程，容力表示60亿英里并不是测试数据，而是实际运营数据。智加科技的自动驾驶重卡目前以前装量产的形式投入销售与运营，在中国联合挚途助力一汽解放推出的“J7超级卡车”已经成功登上了工信部、交通部的产品公告。容力希望以后有更多类似的其他车型合作，希望搭载PlusDrive系统的车在未来几年内被物流行业应用，于在应用过程中积累60亿英里的实际运营数据。智加科技