最前线 | 吉利高级副总裁王瑞平：车企混动、电动并举，向电气化全面转型

文 | 刘妍钰 编辑 | 苏建勋 2020年，我国正式提出了“2030年前中国要碳达峰，2060年实现碳中和”，业内称之为“30/60”的气候目标。 然而目前，中国仍是全球最大的碳排放国家，中国机动车保有总量和增量均居世界第一，道路交通领域是国内重要的碳排放源之一。因此，中国汽车行业能否如期甚至提前完成“减碳”任务，对于整个国家的战略能否实现起着至关重要的作用。 3月18日，由中国内燃机工业协会乘用车动力总成专业委员会（简称SCP）指导的“2022车用动力系统国际高峰论坛”以数字连线云直播的形式成功举行。会议期间，行业协会、科研机构、汽车厂商等就能源结构变革、行业发展趋势、混合动力技术和中国品牌聚力向上等话题，进行了深入探讨。 大多参会方认同，在“双碳”时代，油电混动是行业转型过程中对环境友好的方案，也是汽车行业“减碳”达标的重要手段。吉利汽车集团高级副总裁、SCP理事长王瑞平指出，尽管业内权威机构对混动、电动的降碳排