奔驰奥迪吃的亏，宝马不想吃

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都 2020 年了，没人不羡慕特斯拉。虽然即使整个第二季度，特斯拉算上自家所有的三款车型，在全世界范围也就交付了 9 万辆车，甚至还比不上一家像奔驰宝马奥迪这样的豪华车企。多半个月的全球销量。但如今已经没人会否认特斯拉的能力以及电动车的未来几年来的市场前景。去年奔驰的 eqc 和 etron 接连上市，车型没太多竞争力，售价很高，市场回馈也很直接：销量相当灾难。再加上之前的捷豹 I-Pace，最近这段时间经销商给出了 5.1 的折扣，似乎还是没什么消费者感兴趣。豪华品牌做纯电动车型，都别说想要销量赢特斯拉，就算是留一个体面的市场舆论和口碑，都成了个挺大的难题。而在奔驰宝马之后，今年年底，宝马自家的纯电动 SUV：ix3 也要正式上市。和奔驰与奥迪不同的是，宝马选择的策略是直接将 ix3 国产，并出口全球市场。从这样的策略中，其实也可以看出宝马其他两家宿命对手，对电动车的不同期望：奔驰和奥迪吃过的亏，宝马不想吃。上周四，在宝马中国