国产电动汽车为何难出新“华为”？

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图片来源@视觉中国文 | 道总有理前几日，国产电动汽车厂商们纷纷上交了2月份的“成绩单”。蔚来汽车交付新车6131辆，同比增长9.9%；理想汽车交付8414辆理想ONE，同比增长265.8％；小鹏汽车销量达到6225辆，同比增长180%。理想汽车位居销量榜首位，造车新势力的排位再次生变，但更让人诧异的是蔚来和小鹏双双被第二梯队玩家哪吒反超。其实，1月份蔚来已经被哪吒反超，掉出前三，后者以11009辆占据当月销量第三位。几家欢喜几家愁，但这其中不包括比亚迪。据公开信息，比亚迪乘用车2月销量90268辆，同比增长336.2%，其中新能源销售87473辆，同比增长764.1%。比亚迪一举超越上汽大众和上汽通用，仅次于稳坐第一已久的一汽大众，连特斯拉也“甘拜下风”。销量榜的变化再次透露出一点，新能源汽车行业仍处于动荡的洗牌期，而这和当年白热化的智能手机之战极其相似：特斯拉独树一帜，国产品牌