“守不住”和“打不进”：大众汽车驶入十字路口

图片地址：https://images.tmtpost.com/uploads/images/2022/03/35bbe411921954fc4c0d225f94602ae1_1647839458.jpeg

图片来源@视觉中国文｜谈擎说AI曾几何时，Volkswagen打了太多漂亮仗，常规操作就是对手出一对三，大众撂四个二。从海外市场的甲壳虫、高尔夫，到中国市场的桑塔纳、捷达，大众押对了时代，时代也自然成就了大众的汽车帝国。然而一步步成为时代领头羊的大众，今天在特斯拉的凝视下，似乎也已经和其他传统车企一样众生平等地感受到了电气化时代的彷徨。其实相较于两田等传统车企，大众的电气化决心并不逊色，甚至是颇有几分壮士断腕的姿态，然而谈擎说AI认为，当“壮士断腕”遇到“大象转身”，“守不住”和“打不进”，似乎就已经成为了大众要在短期内饮下的一杯苦茶。一方面，相较于曾多年不分伯仲的丰田在2021年全球销售汽车1050万辆，2021年，大众整个集团的销量成绩已经落到了888万。另一方面，大众押注电气化的第一板斧ID家族，尽管欧洲市场表现不俗，但对于一家