五菱何以成为“中国神车”?

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摄于深圳街头，一位用五菱货车摆摊的小贩文丨砺石商业评论，作者丨张军智 1941年，中华大地还处在水深火热的抗日战争之中，在这年的夏天，后来名满天下的武侠小说大师梁羽生，从广西蒙山县乘车去桂林上学。在车站，梁羽生好奇地发现，司机并没有给汽车加油，而是扛来一麻袋碎木炭倒入驾驶舱旁的一个大铁桶内，然后用一根沾满机油的棉棒点燃里面的木炭……半个多小时后，这辆冒着滚滚黑烟的汽车载着几十名乘客向桂林驶去。用木炭作为燃料驱动汽车前进，很多人可能会认为这是一辆蒸汽汽车，但事实上，这是一辆和现在“油改气”的出租车技术原理相近的汽车。其利用木炭产生一氧化碳，然后让一氧化碳在气缸里燃烧，进而转化为动力，最终驱动车辆前行。在汽油极为稀缺的抗战年代，一升汽油的价格就可以买到一个成年人半年的口粮，而木炭汽车的出现，则为抗战时西南大后方的物资输送节省了大量成本。彼时的广西，唯一能研发和生产这种汽车