多家车企二月销量受芯片影响下滑，两会推动车规级芯片国产化提案再成焦点

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多家车企于昨日公布了二月销量，其中多半受春节、疫情等因素影响数据出现下滑，吉利与长城明确表示博世ESP系统芯片供应短缺为主要原因。一时间，芯片供应问题再次成为业界关注的焦点，本届两会上代表们的提案也将芯片国产化的问题再次摆在我们面前。对于努力通过智能电动车弯道超车的中国汽车产业，车规级芯片尤其是大算力的车规级芯片国产化已经成为必须要解决的问题。全国人大代表、长城汽车总裁王凤英长城汽车2月销量为70792台，同比下降20.5%。深受缺芯问题困扰的长城汽车总裁王凤英在两会提案《关于推动中国车规级芯片产业快速发展的建议》中提出完善整体布局以推动中国车规级芯片产业快速发展，对于国产车规级芯片受限的问题，王凤英表示可以分成三个阶段来解决：短期内优先解决缺芯问题；中期完善产业布局，实现自主可控；长期必须构建产业人才的引进与培养机制，以实现可持续发展。说到汽车产业缺芯时，切记不要把车规级芯片与消费电子芯片混为一谈。车规级芯片中负责算力的数字芯