十五年一遇的车市季军攻守战

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【编者按】市场马太效应发挥作用，流量向头部聚集。车市寒冬还将持续，在新的增量市场没有出现之前，基于当下体量的市场份额竞争将会持续激烈。本文转自“汽车产经”，作者赵玲伟，原标题《十五年一遇的车市季军攻守战 | 汽车产经》经亿欧编辑，仅供业内人士参考。遮盖在口罩之下的上半年刚过，面对即将到来的一大波“车市半年考”，一些头部车企已经迫不及待地想“露脸”了。车企销量榜前三名的位置可以说是最高光的C位了，这一梯队在近十五年来都在被上汽大众、一汽大众和上汽通用三家牢牢霸占。但今年，“铁三角”的稳定程度不同往年，上汽通用的无力感可见端倪。7月6日， 上汽通用汽车公布了最新销量数据显示，其上半年累计在华销售车辆51.87万辆。同天，吉利汽车官方正式公布了最新销量数据，1-6月累计销量约为53万辆，已完成2020全年141万销售目标的38%。即使是以上汽集团公布的另一个数字——上汽通用半年销量55.6万辆来看，三四名之间的差距也在不断缩小。再将视