造车就是造富

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出品 | 虎嗅汽车组作者 | 王笑渔头图 | 视觉中国从2021年开始起，做一个新的汽车品牌，就像卖菜一样简单。小牛电动车创始人李一男的造车项目——自游家汽车，定位智能高端新能源汽车。去年12月，官宣品牌名称和LOGO，顺手就拿到了5亿美元融资。两个多月之后就拿出了首款产品，自游家NV。无独有偶，另一个“跨界玩家”——石头科技创始人兼CEO昌敬的造车队伍“洛轲汽车”，初步的产品定位是类似奔驰G的硬派越野车型。第一次露面，就是宣布拿到了腾讯和红杉资本的融资。这两个新进场的跨界造车玩家，还有一个共同点——都是造增程式电动车。李一男造的第一款车自游家NV，将同时推出纯电、增程式两种动力形式。而据媒体报道，昌敬造的首款车也选择了增程式。再往前看，华为的AITO问界M5也是增程式，东风旗下高端新能源品牌岚图汽车，首款车型岚图FREE同样也是纯电、增程车型同时卖。增程式电动车，突然就成了“新手村”的潘多拉魔盒，再一次的把造车门槛降低。而这一