华为卖身大众，重演荣耀悲情？

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财经新知 | 来源 橘枳 | 作者 不提供二次转载 “以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。” 这是任正非在2020年签发的,《关于智能汽车部件业务管理的决议》中,最关键的一句。 两年过去，如今的华为车BU部门，却逐渐形成了“造车派”和“供应商派”两大阵营，呈现此消彼长之势。 一方面，随着“决议”有效期即将结束，“造车派”虽未启动造车，却也联合赛力斯推出了深度参与生产的AITO M5。 另一方面，“供应商派”则被逼到了悬崖边缘。据外媒报道，大众汽车计划以数十亿欧元收购华为自动驾驶部门，据悉该交易已进行数月的谈判，其中还涉及到了大众汽车尚未精通的技术系统。 针对此事，双方均已作出回应，大众中国表示“不予置评”，华为则回应&ldqu