特斯拉专利曝光：竟让车主坐在 4680 电池上开车

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在电池技术方面，特斯拉仍然走在前列。今年一季度即将量产的特斯拉 4680 电池，到底有哪些技术创新？最近，海外知名电动汽车媒体 InsideEVs 发布的一篇报道回答了这些问题。该媒体的记者 George Bower（具有机械工程师背景）根据新曝光的特斯拉电池专利文件和柏林、得州两座新工厂的实拍图，对即将投产的 4680 电池包和配套的 CTC 技术（电芯直接安装到底盘）进行了深入解析，涉及电芯封装工艺、电池包的结构设计、热失控管理、散热等多个方向。从其分析来看，4680+CTC 的组合确实有不少反常规操作：比如搭载 4680 电池包的 Model Y 的车身底部是镂空的 —— 电池包充当了车身底板，甚至车辆的座椅就直接安装在电池包的外壳上。4680 电池包充当车身的“底盘”，能减少车身的部件，降低成本和重量。但是也会给车身的刚性和安全性提出新的挑战。这一做法不仅与目前绝大部分采用承载式车身设计的电动汽车不同，还与其他 CTC