锂欧佩克 这次不会“掉链子”了吧

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两年前，某位中东石油公司CEO在去往硅谷的途中，最令他惊讶的，不是石油伊朗在中东的活动，也不是石油价格的走势，而是特斯拉令人惊讶的增长。 “我真不敢相信特斯拉的数量，他们无处不在。” 最近，马斯克又在特斯拉电池日上宣布，要让电池成本下降56%，并发布了一系列新技术，其中无极耳电池，不仅降低内阻，还缩小了电流移动的距离，大大降低电池成本。 目前，一辆电动车，最大的制造成本就是动力电池，占整车的40%。而在传统油车的成本构架中，变速箱和发动机的价值最大，占比也才25%。 在这一变革的上游，是在全球各国上演的原材料争夺战。 如同上世纪各国维护以石油为代表的能源安全一样，当代的市场目光，都聚集在锂资源上。 近日，玻利维亚、阿根廷和智利，这三个拥有最丰富锂矿资源的国家，又一次商讨建立类似“产锂国协会”的组织，其功能类似于欧佩克。 我们姑且称之为“锂欧佩克”。 这一长达