“五一”车市订单满天飞的背后

图片地址：https://diting-hetu.iyiou.com/15845872981633.jpg?imageView2/1/w/900/h/600/format/jpg

【编者按】对于原本就身处于疫情风暴中心的车企而言，对于“回血”的渴望或许更为强烈。本文转自汽车头条，原作者孙瑜蔓；经亿欧汽车整理转载，供行业内人士参考。开年新冠肆虐，中国汽车市场连遭重创，Q1失守雪上加霜。人们带着不安的情绪赶往四月，眼见的是冰雪消融，销量数据连报喜讯。从步履维艰到活力重现，各家品牌恍如一夜回春，众望所归的车市拐点真的来了吗？汽车头条将透视四月小阳春，解码“拐点”背后的故事。此为系列稿件之一作为在疫情肆虐过后的首个假期，“五一”所展现出的“疫后繁荣”近乎是预料之中的，据悉假期前四天的出游人数就已经突破了1亿人次，实现国内旅游收入约432.3亿元。很显然民众压抑已久的旅游热情正随着疫情的缓解而逐渐释放，然而作为2008年以来最长的“五一”假期，热闹的已然不仅仅在旅游业，还有因疫情而受到影响的汽车行业。根据4月30日中国汽车流通协会发布的最新一期数据显示，2020年4月汽车经销商库存预警指数为56.8%，环比下降4.