造车新势力烧钱几千亿：混合式“作死”，难逃C轮死魔咒

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【编者按】融资成为了目前新势力造车的关键，甚至能直接决定他们的生死。本文转自“公众号“FN商业”，作者三金娃娃，原标题《造车新势力烧钱几千亿：混合式“作死”，难逃C轮死魔咒》经亿欧编辑，仅供业内人士参考。2014年，为梦想窒息的贾跃亭喊出要造车的时候，遭遇了群嘲。那时的贾跃亭还不是如今这个连家都不敢回的男人，笑他的人就单纯是因为他不自量力地要造车。可是，如今国内造车新势力的头部玩家，无一例外都是2014年左右开始布局的。外行嘲笑贾跃亭的失败，但不能嘲笑他的眼光。2020年，贾跃亭完成破产重组并回国有望，但国内新造车圈却已遍地都是“贾跃亭”。也许时间淡化了记忆，曾经嘲笑贾跃亭的人，很默契地不再开口。汽车行业天然就是马拉松式赛道，动辄几十亿融资的新能源汽车风口，短短五年就到了生死存亡的时刻。1 “融资马上到位”6月28日晚间，据央视财经报道，拜腾汽车拖欠员工薪资4个月之久。除此之外，拜腾上海办公室4月撤租，北京办公室6月17日撤租，