等等党败了，2022 电动车集体涨价，特斯拉比亚迪涨最多

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2022 年新能源补贴退坡 30%，电动汽车涨价了吗？2021 年底，财政部发文宣布，自 2022 年 1 月 1 日开始，新能源汽车补贴标准将会在 2021 年的基础上下调 30%。也就是说此前能够拿补贴的纯电车型，根据续航里程不同，将少拿 3900 元或 5400 元的补贴。补贴减少了，车企要么涨价，要么自掏腰包保证车型价格不变。选前者，会降低车辆的性价比，即可能会丢掉一些销量。选后者虽然能维持价格稳定，但会影响企业的盈利情况。对于竞争愈发激烈的新能源汽车市场来说，涨价与否将直接影响销量走势与市场座次，是一个需要慎重考虑的大问题。为了弄清楚主要电动车企对补贴退坡的不同策略，车东西日前走访了北京、上海地区 11 个电动汽车品牌的销售门店，得以描绘出补贴退坡大背景下的电动车企众生相。总体来说，销量数据不错的新造车企业们是集体涨价了，其中又以特斯拉的涨价幅度最高（Model Y 涨 2 万，Model 3 涨 1 万）。而传统车企