蔚来造车，困在用户体验里

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欢迎关注“新浪科技”的微信订阅号：techsina 文｜王飞澍 编｜派公子 来源：派财经 2021年结束，造车新势力“带头大哥”蔚来再度被看衰。 根据最新的销量数据，老大蔚来年交付量为91429辆，同比增幅为109.1%，成绩相当不错。但横向对比头部三杰来看，这份成绩却并不出众，2021年全年小鹏共交付98155辆汽车，同比增幅达到惊人的263%；理想汽车以90491辆的交付量，稍低于蔚来，但但最后一季度，理想交付量分别为7649辆、13485辆和14087辆，都高于蔚来。 从整个行业来看，2021年，中国新能源市场从2020年的136万辆，增长到340万辆，实现245%的增长，头部三杰中，只有蔚来大幅低于此增速。 作为曾经的绝对老大，蔚来的此番表现不禁让人质疑其成长性，定位于高端的蔚来，难道真的已经开始掉队？ 蔚来销量掉队 2008年，特斯拉第一款汽车产品Roadster正式发布，这