中通无人配送和小马智行无人驾驶，哪个先来？

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图片来源@视觉中国文 | 车智驾元旦前夕，12月的最后几天，国内首款车规级无人驾驶物流车，在位于中通快递总部的模拟园区场景中，正式开启了为期一月的内测。根据相关媒体的报道，该车型的设计时速超过70km/h，总续航里程约有240km，理论每日可运送的快递包裹也在3000件以上。从这些参数上就能够看出，其设计初衷，便是在为收发货地之间漫长的运输线，提供无人驾驶解决方案。一旦通过测试开始投入使用，这款由矩阵数据科技研发、由华为DMC智能驾驶计算平台保驾护航、名为“开拓者号”的快递无人车，也将成为国内首个，且唯一一个可以行驶于机动车道的无人物流运输设备。这不得不让人联想到，各大电商平台和科技企业，从几年前就进入实际测试使用环节的末端快递运输机器人设备。二者之间不仅有着明显的关联，组合到一起，也会让人产生更多的联想和困惑。综合相关信息，本次车智驾要讨论的问题，大致可以分为以下三点：1.车规级快递无人车的出现，是否证