自动驾驶掉队，后知后觉的日系车开始迎头追赶

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图片来源@视觉中国文 | 泰伯网如果要让你选择一款新能源车，在列出的清单内或许包含特斯拉、蔚小理、比亚迪、吉利乃至BBA等，但或许很少出现日系车的名字。过去的一年，国内新能源汽车及自动化赛道风起云涌，进入了全民造车时代，面临技术转型的日系车却集体喑哑了。最近几年，不乏日系汽车未来岌岌可危的评论。加上欧洲起源的电动化概念被中国汽车崛起，“日系汽车绝望论”余音愈发绕梁不断。保守封闭，变革进程迟缓乘联会秘书长崔东树曾在媒体采访时表示：“日系车在纯电动车市场出现短板，主要是日系车企不愿意变革。”日系车企抗拒变革有目共睹。在第26届联合国气候峰会上，来自日本的丰田、川崎、雅马哈、马自达、斯巴鲁等车企，拒绝签署规定在2040年逐步淘汰使用化石燃料的汽车的《格拉斯哥气候公约》。这意味着，这几家车企将不会放弃燃油车。此外，丰田汽车社长丰田章男也多次公开表示反对电动化。2020年12月25日，日本政