小鹏 P5 电动汽车极寒测试：综合续航 430km，有个“秘密武器”让冬季续航更好

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凛冬时节，你的电动汽车能抵御极寒天气吗？最近一段时间，京津地区的最低气温动辄零下 10 多度，即便短时间的室外活动都让人瑟瑟发抖。面对极寒天气，大部分人裹上了厚厚的羽绒服，但对于电动汽车车主来说，冬季用车却让很多人头疼。早上到车旁边一看，挡风玻璃结霜了，急着去公司开会却走不了，只能坐在车里开暖气除霜。这样一来，冬季本就只有六、七成标准续航的电动汽车，电量下降得就更快了。而如果是技术相对落后一些的电动汽车，零下十几、二十度的气温下，车辆根本启动不了，有车一族也只能打车出行。看到这里，你可能认为电动汽车在冬天算是“没救了”，但还真不是。如今，技术进步让电动汽车更加智能，像是不久前刚开启交付的小鹏 P5，就有很多绝招来解决冬季出行难题。01. -23℃极寒测试 20 分钟实现前窗除霜 99.8%前两天，小鹏汽车在中国汽车技术研究中心，对小鹏 P5 进行了一场比国标测试温度更低的极寒测试（国标测试要求-18℃，本次实验-23℃