2021国产造车势力“豹变”

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欢迎关注“新浪科技”的微信订阅号：techsina 作者丨顾见 来源：阑夕 中国汽车产业的2021可谓一波三折。 前脚与时间赛跑制定“碳中和”规划，后脚又要应对原材料上涨、“缺芯潮”问题。在即将到来的2022年，随着“汽车外资投资全面开放”，会有越来越多的外资车企像特斯拉一样来华独资建厂。对此我们不禁要问：国产造车势力准备好了吗？ 不久前，在被称为“车企年末压轴大戏”的广州车展上，国产造车势力们表现出了强大的战斗力。相较于往年，今年广州车展国产造车势力纷纷亮剑力压合资品牌，长城沙龙机甲龙、小鹏G9、 岚图梦想家、坦克500等车型脱颖而出，成为媒体和车迷们关注的焦点，更是在抖音等短视频平台火爆出圈。 回首这一年来国产造车势力的表现，还有很多亮眼表现值得肯定。 国产车势头迅猛，内销出口双突破 过去提到国产车，人们的第一印象总是：low、难看、性价比低。相较而言，外资、合资车企却长期享受着“