蔚来总裁秦力洪：自动驾驶卖服务渗透率会更高，高端市场还未拼上刺刀

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“ET5 的意图非常明确，进入到主流中级轿车市场，去分化现有主流高端品牌和领头的智能电动汽车品牌在这个市场的份额。”12 月 19 日，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪在接受搜狐科技等媒体采访时表示。ET5 是蔚来在 2021 蔚来日（NIO Day 2021）上发布的中型智能电动轿跑，是蔚来继 EC6、ES6、ES8、ET7 之后发布的第五款车型。秦力洪透露，ET5 在发布完首日预定单数量比较高，超出预期。谈到这款新车的市场定位，秦力洪表示，ET5 就是对照宝马 3 系和特斯拉 Model 3，主要还是要抢燃油车市场。“电动车品牌之间再内卷市场份额也就百分之十几，而燃油车市场有百分之八九十。在同价位中，ET5 零到百公里加速 4.3 秒、7.1.4 杜比全景声音响系统等都是吊打级的配置，意图非常明确。”秦力洪认为，目前中国乘用车格局简单，总量变化不大。“把 BBA 改为 NBA 是我们的目的，这是短兵相接的竞争。宝马和奥迪这些传