华为智能汽车苏州研究所探访：不造车的 HUAWEI，造什么

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今年，新造车的圈子有些热闹。苹果、百度、小米、富士康、中兴等科技巨头纷纷加入跨界造车行列。隔壁小米在多次否认造车传言后，最终高调宣布造车，而同属国内头部科技阵营的华为到底是怎么打算的呢？实际上，此前华为已经频频在汽车业务上秀肌肉 —— 不仅与赛力斯、阿维塔等车企合作，推出了搭载华为智能方案的量产车，在智能驾驶、智能座舱方面也拿出了 ADS 与鸿蒙座舱这样的产品。那么究竟华为到底会不会选择自己造车？如果是，那么华为造车的逻辑在哪？如果不是，那么华为在智能汽车赛道将会怎样布局？日前，车东西受邀前往华为苏州研究所，与华为智能汽车解决方案 BU 负责人进行交流，并参观了华为智能汽车解决方案实验室，找到了这个问题的答案。01. 首探苏州研究所 揭秘汽车业务重要基地12 月 17 日，车东西前往华为苏州研究所，来到华为智能汽车解决方案创新中心，想要一探华为造车的究竟。刚刚抵达目的地，车东西便被充满俄式风情的园区氛围吸引住了。▲ 华为苏州研究