“内卷”的动力电池

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本文来自微信公众号：汽车产经（ID：autoreport），作者：吴雪，编辑：杨光，题图来自：视觉中国媒体的报道速度似乎赶不上电池企业的产能扩张速度了。当我们还在探讨2025年全球动力电池产能是否会过剩时，电池企业已经开启了新一轮的产能扩张。12月8日，蜂巢能源的第二届电池日上，这个成立不足四年的企业第N次上调目标——2025年挑战600GWh产能，出货量450GWh。而在2020年第一届电池日时，它的目标还是2025年出货量达到40GWh。在蜂巢能源一年之间将目标翻10倍的同时，另一边，12月8日，宁德时代又与苏州市政府签署了合作及投资协议；12月7日，排名全球第二的LG新能源也宣布拟募集百亿美元上市……在新能源汽车的带动下，动力电池成了今年最热闹的赛道之一。而如同所有有潜力、有竞争的赛道一样，内卷也在这个行业不可避免地发生着。产能规划，又一轮“大干快上”在电池行业有两个“著名”传言：一个是说小鹏汽车CEO何小鹏为了拿到电池，