新能源出租车被迫装“柴暖”，科技让出行“倒退”？

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划重点： 1、寒潮天气影响下，新能源车主再现里程焦虑。特别是在公共交通领域，出现了不少“另类取暖、保续航”的案例，但这并不值得提倡。 2、此前补能基础设施的建设处于跑马圈地，投资扩建的阶段，出现布局不合理、快慢充供给不均衡等问题；如今，基础设施转向精细化运营是关键。 3、补能网络也需要互联互通，避免新能源车主出现“用一根桩，下一个App”的尴尬情况。不少人士认为，互联互通是提升新能源车主充电体验的重中之重。 今年以来的第三次寒潮，再一次拉低了冬季的气温，也将“新能源续航血崩”这一话题带回了舆论中心。 很难说，新能源汽车的续航在今天依然还是被讨论的主要问题，是要归咎于电池技术还不太行，或者是充电基础设施还做得不够好。 一位出租车司机的话或许能够解释一二：“开燃油车虽然成本高一点，但到处都是加油站，2分钟就能加油好然后继续工作；新能源车不仅续航差，充