汽车零部件，向中国流动的价值链

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文丨巨潮商业评论，作者丨谢泽锋，编辑丨杨旭然汽车是人类历史上最为复杂而又精密的工业产品之一。大至发动机、变速箱、车轴车身，小至螺钉螺母，一辆汽车的出产要有数千个不同的部件组成。这些成千上万的零部件最终汇总为汽车整机，由消费者买单支付价值。可以说，汽车工业的优劣代表着一个国家工业实力的强弱，而汽车零部件产业是其中最重要的组成部分，在整条价值链上占据了庞大比重。随着电动车和智能技术的不断融合，汽车开始逐渐变身成一个新的智能终端。芯片、传感器、AI人工智能、云计算……高精尖技术不断用来“武装”智能汽车，汽车配件的内涵外延正在迅速扩展。我国虽已是全球新能源汽车产销第一大国，但令人遗憾的是，中国的汽车零配件产业甚至比整车更加弱势。一般而言，发达国家的汽车零部件产业产值，和整车比较往往能够达到1.7:1，而我国只有1:1左右。换句话说，我国汽车核心零部件严重依赖进口，长年是我国进口的第二大