错失蔚来后，亦庄没有再失去小米

图片地址：https://img.huxiucdn.com/article/cover/202112/01/104148374968.jpg

本文来自微信公众号：汽车产经（ID：autoreport），作者：黄持，实地探访：梁秋梦，编辑：杨光，头图来自：视觉中国看着蔚来一路走高的股价，北京经开区的内心或许稍有了一点安慰。在9月初小米汽车完成了登记住所位于亦庄的工商注册后，11月27日，小米与北京经济技术开发区管委会签订《合作协议》，正式落户北京经开区，将建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部，以及分两期建设年产量30万辆的整车工厂，两期产能各为15万辆，预计2024年首车下线量产。尽管在雷军的心中，可能对武汉有着更深的情感，但在错失蔚来、极星中国总部再无进展后，亦庄终于在小米争夺战里笑到了最后。毕竟，在小米宣布造车的消息后，小米汽车的落地选址就成了众多城市争抢的蛋糕。其实地方争抢汽车产业链早就不是什么新鲜事，即便最近几年，一些项目的大干快上最后落下了一地鸡毛，但大多数时候，整车基地的落地就意味着庞大配套产业链的引入、众多就业机会的解决以及丰厚的税收回报。亦庄当然明白