新能源车的交付战争

图片地址：https://img.huxiucdn.com/article/cover/202111/16/164902272007.jpg

作者：齐子概，编辑：嘉辛，原标题《交付战争：新能源汽车的关键战役开打》，题图来自：视觉中国2017年初，何小鹏喜得爱子，在朋友圈公布这个好消息不久，他接到了GGV纪源资本管理合伙人符绩勋的电话，“小鹏，智能汽车的赛道已经打开，如果你再不出来做，过两年窗口就要关闭了”。半年后，他从阿里离职，出任小鹏汽车董事长。年底小鹏汽车首款量产车型下线，2018年1月它的交付数是39辆。同时期，蔚来发布首款量产SUV蔚来ES8，到第二年5月，首批10辆交付；理想还叫“车和家”，它在三势力中进度最慢，李想还在找钱。同样在2017年，乐视崩盘，贾跃亭远赴美国，至今未归。从2014年特斯拉入华掀起新能源造车热至2017年，蔚来、理想、小鹏是最受瞩目的三家，这三年里，他们的首要任务是融资，其次是让车型落地。那个阶段，相对于交付量，交付落地更重要。走得更快、情况更好的是特斯拉，它在2017年的全球销量迈过了10万门槛，第二年超过20万，特斯拉在2018年