芯片荒缓解，但教训不能忘

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出品｜虎嗅汽车组作者｜梓楠法师 在度过魔鬼般的2021年Q3芯片荒后，情况似乎出现好转的迹象。 11月13日，跨国巨头车企丰田宣称准备在12月提升5%（去年同期为76万辆）的产能，并准备在明年第一季度前追平原定900万辆的年度产能。 丰田表示，将在12月开始追回因芯片短缺造成的产能损失，日本国内的产能将自最近七个月以来首次恢复正常。 除了丰田外，日产、通用汽车等传统巨头也表示芯片荒的危机正在过去。据报道，日产近日通知供应商，计划在下半年将产能目标增加30万辆。而通用则表示，11月首周是北美装配工厂自2月以来首次没有因芯片短缺而停产，芯片问题已得到缓解。 大众也表示，明年一季度芯片供应就会大幅度增加。 不过，情况好转不意味着风险消失。“现在到明年一季度只能说情况好转，但大车企仍然受到芯片荒的影响，情况至少在2022年下半年才好转”，一位汽车芯片领域从业者对虎嗅表示。&nb