上市公司“数亿元”挺进激光雷达，三大细分市场“争霸”

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【编者按】十年前激光雷达传感器太大太贵，但如今情况已经发生了变化。本文转载自高工智能汽车，由亿欧汽车整理转载，供行业内人士参考。激光雷达，被认为是解决高级别自动驾驶量产落地所需的关键传感器之一。除了特斯拉是个特例，几乎全球主要的汽车制造商和自动驾驶初创公司都在把激光雷达作为感知套件的一部分，但迄今为止，高密度、高分辨率、低成本的车规级激光雷达仍然是一个空白市场。此外，行业还必须解决的一个挑战是，激光雷达没有标准的测量方法，这意味着无论是激光雷达供应商还是汽车制造商都没有办法客观的比较各家激光雷达产品的优劣。同时，为汽车激光雷达开发一套标准也不是一件容易的事。不同的激光雷达公司依赖于不同类型的技术路线，此外，根据使用情况有不同的探测距离的要求，从50米的近程到300多米的远程。不过，几乎所有的激光雷达公司都在“传递”同样的利好消息：更好的分辨率，更宽的FoV，更长的探测距离，更精确、更便宜的下一代产品方案。一些行业人士认为，马斯克