最初那帮特斯拉车主，现在归保时捷了

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2012 年，特斯拉向美国用户交付了第一批签名版 Model S P85，这是特斯拉第一款面向消费者大量交付的纯电动车。当时的 Model S 即使在美国，也绝对算不上便宜，P85 是当时的顶配版本，将近 10 万美元。10 万美元是个什么概念？你几乎可以在任意豪华品牌(宝马、奔驰、奥迪)里，任选一辆大型旗舰座驾了，甚至还能剩下点儿钱。2014 年 4 月，马斯克来中国，给中国首批 8 位车主交付了 Model S，按照特斯拉官网的描述，8 位面基马斯克的车主都是企业领袖，这里面有UC优视董事长兼CEO俞永福、著名电视制作人汪涵、汽车之家总裁李想等。第一批特斯拉 Model S 在中国的售价，是 73.4 万元起，顶配在 100 万左右。当时特斯拉的品牌标签，摆在纯电动和新能源前面的，是豪华二字。我还记得当时 2016 年自己第一次开上特斯拉 Model S，即使已经在中国交付两年，那会儿特斯拉的国内保有量依然很少，2014 年