氢能入法、开展燃料电池汽车示范应用，新能源汽车发展将按下加速键

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【编者按】相比风和光，氢能实现存储和传输的可行性更强。氢能入法，将结合燃料电池汽车，对中国的新能源汽车发展和经济恢复带来正向影响。本文转自中国电动汽车百人会，原作者沈承鹏；经亿欧汽车整理转载，供行业内人士参考。4月，氢能领域发生了两件大事。4月10日，国家能源局印发《中华人民共和国能源法（征求意见稿）》，其第一百一十五条明确：能源包括煤炭、石油、天然气（含页岩气、煤层气、生物天然气等）、核能、氢能、风能、太阳能、水能、生物质能、地热能、海洋能、电力和热力以及其他......资源。据了解，这是首部国家级法律将氢能确定为能源。4月23日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，在明确补贴延长2年、减缓退坡力度和节奏、支持车电分离、规定单车补贴和年度规模补贴数量上限等调整外，改动最大的是燃料电池汽车的补贴政策。第一，推出了“开展燃料电池汽车示范应用”的新模式；第二，明确了“