智能汽车“内卷”加剧，车企之间到底应该比拼什么？

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当下的智能汽车正在进入疯狂的“内卷化”，不管是新旧势力，都在朝着智能赛道的方向倾注、转舵。在完全自动驾驶的汽车出现之前，行业内出现适度的内卷，未必是坏事。毕竟一个行业在发展成熟的过程中，需要激烈的竞争，才能搅动整潭池水，从而带来勃勃生机。那么，对于车企而言，随着智能汽车“内卷”加剧，软硬件愈来愈趋于同质化，产品差异化将如何凸显和打造？智能化再升级，但依然普惠 随着智能化发展加速，电动车品牌的核心竞争壁垒——智能化技术高度正在被不断拉升，电子电气架构、传感器、智能芯片等不断迭代的电子硬件，其重要性也开始持续提升。智能驾驶技术与交互体验，将成为新阶段产业竞争的核心。以此次威马发布的M7为例，全车搭载有32个传感器，包括3个高清超规激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个高清摄像头和1个独立高精定位模块。在感知配件装载数量上超过了蔚来ET7和小