造车者的电池回收路，靡不有初

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图片来源@视觉中国文｜科技复联汪，作者｜风千语闭环——总是任何成熟厂商向往的终极模式，对新能源汽车而言，电池回收便是实现闭环的关键。不少汽车厂商都有开通自己的电池回收渠道，但目前并没有任何车企真正触及到这个闭环的第一张多米诺骨牌，包括特斯拉。“报废的锂电池没有用于垃圾填埋，100%是回收利用的。”特斯拉在官网的电池回收支持板块如此写道。这个过于绝对的说法很难不遭到怀疑，非要挑刺也容易，胶粘剂和密封剂等都是属于不可回收材料，锂模块也需要被液氮冷冻以后再粉碎成绒毛、泥浆等物。多年来特斯拉一直与第三方回收商合作，从其临终电池组中回收材料。此外，根据Electerk的报道显示，至少2019年开始特斯拉就开始自研可以实现“显著节省”的回收系统。这一年，特斯拉联合创始人兼CTO JB Straubel退出公司，自己成立了一个名为Redwood Materials的公司，