华为虽有汽车“三兄弟”，但是早晚还得要靠自己

图片地址：https://images.tmtpost.com/uploads/images/2021/10/6cdbc4d883b72cb54d6cfe1f1874f31a_1634646643.jpeg

图片来源@视觉中国文 | 熔财经，作者 | 城成华为的汽车朋友圈有点尬。看上去虽广，但是大多集中在芯片、物联网、5G领域。真正愿意与华为深度合作的传统汽车制造商只有小康、北汽和长安。华为和这三兄弟的合作方式各有不同，而三只脚走路的华为，又更难让业内和消费者广泛地认可自己。华为在造车上的“附加值”到底有多少量能？是在喧宾夺主，还是推波助澜？北汽极狐和小康塞力斯智选、长安阿维塔正在逐步给出答案。“三兄弟”各有不同在长安汽车科技生态大会上，阿维塔科技旗下电动SUV E11亮相。长安汽车计划在2022年量产与华为合作的车型阿维塔E11。这是华为与小康、北汽合作推出实质性产品之后的第三款车型，定位30-50万元区间，对标蔚来ES6和特斯拉ModelY。探究“阿维塔”这个品牌的前世今生，很容易发现它就是之前的“长安蔚来”。5月20日，长安汽车公告