中高端皮卡也“疯狂”

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【编者按】车型或者品牌的高端化，不仅仅是价格的提高，是需要一个全新的品牌形象来作为支撑。本文转载自汽车公社，原作者杨晶；由亿欧汽车整理转载，供行业内人士参考。长期以来，中国消费者对于皮卡的印象两极化严重，一方面是国外皮卡文化浓重，一面则是国内作为生产资料的运输工具属性。导致国际品牌皮卡豪华，自主品牌皮卡低廉的刻板印象深入人心。确实，在中国汽车市场，皮卡一直以来都被视为多用途货车，其关注度较SUV、轿车等乘用车也相对比较低。不过，近年来关于放开皮卡进城限制的话题屡被提起，并且有不少政策都陆续出台，皮卡乘用化的趋势开始显现。其中让国内市场感知最强烈就是，上市没多久的长城炮给中高端皮卡市场带来的巨大冲击。这款售价在9.78-19.98万元区间的皮卡，今年1-5月累计销售30103辆，这个单一车型的数据甚至可以和很多皮卡品牌厂商的总数相媲美。长城炮的表现不仅在于中国汽车品牌在皮卡细分市场的冲高成功，此外也可以看到皮卡的竞争格局好于乘用车