索尼推出首款面向汽车 dToF 激光雷达堆叠式 SPAD 深度传感器，预计 2022 年 3 月出货

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近日，索尼在其官微发布直接飞行时间（dToF）堆叠式 SPAD（单光子雪崩二极管）深度传感器 IMX459，可用于汽车激光雷达。除了车载摄像头和毫米波雷达等传感设备，激光雷达作为一种高精度探测和识别道路状况以及汽车和行人等物体位置和形状的手段，正变得越来越重要。同时，激光雷达进一步发展并深入市场仍然需要克服一些技术障碍，包括需要进一步提高测距性能；可以实现更高的安全性和可靠性；以及向固态化设计转变来实现小型化和更低的成本。在用于激光雷达测距的诸多方法之中，SPAD 像素用作 dToF 传感器中的一种探测元素，它根据光源发射的光被物体反射后返回到传感器的飞行时间（时间差），来测量到物体的距离。索尼利用在 CMOS 图像传感器开发过程中创造的背照式像素结构、堆叠结构和 Cu-Cu 连接等技术，成功地构建了一种将 SPAD 像素和测距处理电路封装在单个芯片的独特元器件结构。这种设计令微小至 10 平方微米的像素尺寸得以实现，在小型化的