博郡退席，黄“凉”一梦

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【编者按】博郡汽车的失败不仅仅是单一因素导致的。从创始人至路径的选择都存在问题，其失败的结果也为剩余造车新势力敲响了警钟。本文转载自车云，原作者刘英男；由亿欧汽车整理转载，供行业内人士参考。“将产品做到极致，就是我们与其他车企最大的差异。要把产品做到极致就不能有短板，有短板就意味着你整个车可能都不行。”在汽车行业纵横了20年有余的黄希鸣总有一种区别于其他新造车企业创始人的骄傲，然而这份骄傲被“博郡还我工资”六个大字击碎了。2020年6月15日，已经成立了4年但尚未见量产车的博郡汽车发布公告，宣布造车失败，将出售车型平台等各种核心技术，并表示，有意者请直接联系CTO Jerry Lavine。同时，博郡汽车方面还透露，如果购买了其技术，可以在几个月内使车辆驶上公路。这样的消息确实有些诱人，但前提是真实的。 有内部知情人士透露，在博郡汽车放出消息后，的确有人对博郡首款车型的技术平台b31表示感兴趣，也和公司有过交流，但是在