解锁蔚来换电模式背后的生意经

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【编者按】在充电效率难以满足用户需求的今天，换电似乎是最佳选择。换电模式短期内在C端市场无法盈利的情况下，企业需要在用户体验和盈利做出取舍。本文转载自第一电动汽车网，原作者王玉琴；由亿欧汽车整理转载，供行业内人士参考。电动汽车换电模式一直是行业充满争议的商业话题。以色列BetterPlace公司曾在2007尝试推广换电模式，但最终以失败告终；特斯拉也曾因成本、操作等原因放弃尝试。换电模式虽然能给用户带来更好的补能体验，但这一模式在商业上一直没有完全跑通过。蔚来却一直坚信换电模式能够成功，并从2015年坚持到了今天。从2018年5月20日第一座换电站投入运营到今年6月23日，两年零一个月的时间里，蔚来的换电站已经覆盖全国59个城市，总数达到135座。但换电站能不能给蔚来带来真正的营收是一个值得深思的问题。我们给蔚来的换电站算了一笔账，以解锁蔚来换电模式背后的生意经，并由此判断出蔚来的换电站是一门赚钱的生意。投入超5亿，账面收入18