自动驾驶穿越“生死线”

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甲子光年（ID：jazzyear）| 来源 乔七 | 作者 今年年初，特斯拉和Waymo曾发生过一次口水战。 时任Waymo CEO的John Krafik在接受德国《经理人》杂志专访时表示：“特斯拉还算不上Waymo的竞争对手，因为特斯拉做的是辅助驾驶系统，而非无人驾驶系统。”Waymo认为，辅助驾驶系统的能力与无人驾驶系统相差甚远。 特斯拉CEO马斯克当然不甘屈居人下，随即回应道：“震惊，特斯拉的AI硬件和软件比Waymo的都要好”。 这在当时引发了一些自动驾驶的路线之争，不过人们更倾向于争论的焦点是技术。 7个月后，中国造车新势力的代表企业蔚来汽车，在沈海高速涵江段发生交通事故导致车主死亡。蔚来汽车品牌部人士在事故后强调：“领航辅助”（NOP，蔚来汽车的辅助驾驶功能）不是“自动驾驶”。 无独有偶，就在蔚来事故发生后的第4天（8